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富士見ヶ丘駅

富士見ヶ丘駅(ふじみがおかえき)は、東京都杉並区久我山五丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。駅番号はIN13

歴史


  • 1933年(昭和8年)8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
  • 1940年(昭和15年)5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄(大東急)に併合。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
  • 2010年(平成22年)12月26日 - 橋上駅舎へ移行。

駅構造


島式ホーム1面2線を有する地上駅であり、橋上駅舎を持つ。現駅舎は2010年3月に着工し、同年12月26日に供用を開始した。コンコース(改札階)とホーム、コンコース(改札階)と北口地上部との間にはエレベーター・エスカレーターが設置されているが、コンコース(改札階)と南口地上部との間にはエレベーターはあるがエスカレーターはない。

2010年12月まで使用されていた旧駅舎につながっていた地下通路は南北自由通路として存置されている。

駅西側には富士見ヶ丘検車区がある。また、駅西方の上り線と下り線の間に引き上げ線があり、これを利用して朝ラッシュ時に当駅 - 渋谷駅間の区間運転が設定されている。そのため、朝ラッシュ時には着席目的で始発電車を待つ乗客で混雑する。

トイレは2階改札口内にある。ユニバーサルデザイン設備として「だれでもトイレ」(オストメイト対応)も整備されている。

のりば

  • 終電や平日朝ラッシュ時などに当駅を始発終着とする列車が多数設定されている。なお、車庫から出庫する吉祥寺行は1番線を通常の進行方向とは反対から入線する。そのため、1番線には久我山寄りと高井戸寄りの両方に停止位置目標がある。車庫から出庫して吉祥寺へ回送するための折り返し線として使用することもある。
  • 早朝の各停渋谷行1本は、当駅渋谷方にある渡り線の錆び取りのため、1番線から発車する。
  • 各停のみが停車する駅であるが、検車区が併設されているため、運行上は主要駅でもあり、ホームには早くからLED式発車標が設置されている(その後井の頭線全駅に設置された)。

利用状況


2017年度の1日平均乗降人員は14,050人である1日の駅別乗降人員 - 京王電鉄

近年の1日平均乗降人員および乗車人員は下表の通り。

駅周辺


南北を商店街に挟まれており、駅前にはロータリーなどはない。商店街を外れると閑静な住宅地が広がる。
  • 杉並富士見ヶ丘郵便局
  • 高井戸公園(整備中)
    • 久我山運動場
    • 富士見ヶ丘運動場(旧NHK富士見ヶ丘運動場)(※閉鎖済み)
      • NHK富士見ヶ丘クラブハウス - 前川國男の設計。1954年竣工。
  • 京王電鉄富士見ヶ丘検車区
  • 杉並区立久我山小学校
  • 浴風会本館 - 内田祥三・土岐達人の設計。1926年竣工。2001年に東京都選定歴史的建造物に指定された。
  • 神田川
  • 警視庁高井戸警察署

隣の駅


32px 京王電鉄
15px|IN 井の頭線
急行
通過
各駅停車
高井戸駅 (IN12) - 富士見ヶ丘駅 (IN13) - 久我山駅 (IN14)

脚注

出典


東京都統計年鑑

関連項目


  • 日本の鉄道駅一覧

外部リンク


出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』